Josef Šmíd (blog.jsmid.net)

Citroen C4 Coupe 1.6 16V BY LOEB

21.07.2007 22:42

A je to tady! Konečně jsem se dočkal a dneska jsem si přivezl domů svoje nové, černé, krásné, nablýskané, stylové a sportovní přibližovadlo - C4 Coupe BY LOEB...

Popis auta

Jedná se o limitovanou sérii vozu Citroen C4 Coupe čítající celosvětově 2500 ks, která vznikla ve spojení s návratem značky Citroen do mistrovství světa v rally v roce 2007 a nese podpis trojnásobného mistra světa v rally Sebastiana Loeba.

Oproti klasickému modelu se nejvíce liší vzhledem. Prodává se ve 2 barvách - nemetalické červené "Aden" nebo metalické černé "Obsidien", kterou jsem zvolil i pro svoje auto. Dále jsou ve výbavě prvky, které se jinak dodávají pouze k vrcholnému modelu C4 VTS - 17" hliníková kola "Resolfen" nebo zadní křídlo. Příslušnost k této omezené sérii je zvýrazněna specifickým, červeno-černým interiérem se spoustou hliníkových doplňků (hlavice řadicí páky, čelní panel s displejem apod. Čalounění je kombinací černé kůže obšité červenou nití a Alcantary. Posledním designovým rozdílem jsou dvojbarevné koberečky s logem C4, loga C4 BY LOEB na dveřích řidiče a spolujezdce a výrobní číslo na dveřích řidiče.

Výbava je velice bohatá a kromě výše zmíněných designových prvků zahrnuje z těch hlavních položek 8 airbagů, ABS, EBD (rozdělovač brzdné síly), EBA (brzdový asistent), ESP (stabilizační systém) a ASR (protiprokluz), automatickou dvojzónovou klimatizaci, rádio RD4 s CD a MP3 + 6 repro, tempomat, omezovač rychlosti, dešťový a světelný senzor, loketní opěrka vpředu i vzadu a další.

Co se týče motorizace, jedinou variantou určenou pro ČR je benzínová šestnáctiventilová 1.6, která má výkon 80 kW / 110 k a točivý moment 147 Nm. Motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou. Tenhle motor bývá označován jako zlatá střední cesta - kromě něj jsou pro běžné C4 v nabídce ještě motory 1.4 16V a 2.0 16V (mluvím teď jen o benzínových motorech).

Koupě

Auto jsem měl objednané u Auto Mrkvička v Kosmonosích u Mladé Boleslavi, kde jsme brali i C5. Auto chvíli stálo jako předváděcí (cca 3 měsíce). Co se týče přístupu a jednání, zatím převládá spokojenost. Dneska ráno už jsem asi od 7 ráno skákal nedočkavostí :) v 10 jsme byli na místě a mohli jít vyřizovat formality a pak už jsem si nechal auto předvést a zatímco C5 byla na první garanční prohlídce, jel jsem natankovat první nádrž.

Pak už jsme se vydali na zpáteční cestu. Ta vedla přes babičky a známé, kterým jsem se samozřejmě musel hned pochlubit :) Pak jsme s Verunkou frčeli na výlet do Českého středohoří trochu se s autem seznámit a taky nafotit nějaké pěkné obrázky. Projeli jsme kolem Milešovky, na focení zastavili na posekané louce blízko jakési neznámé vesnice a jeli zpátky.

Zkušenosti

S každým kilometrem jsem se utvrzoval v tom, že tohle auto byl opravdu dobrý výběr. Skvěle se mi v něm sedí. Interiér je útulný a všechno je tam, kde má být. Naprosto bezkonkurenční záležitostí je volant s pevným středem, na kterém je spousta tlačítek, kterými se ovládá většina nejdůležitějších funkcí (rádio, tempomat, klimatizace, ...). Při jízdě tak prakticky nemusíte sundat ruce z volantu.

Motor mě překvapil hned od začátku svým projevem - čekal jsem, že bude takový "vlažnější", než se auto zajede. Jezdím s autem teď opatrně, aby se pěkně zajelo, ale i přesto je velice živé. Řazení bylo úplně zezačátku poměrně nepřesné, ale rychle si sedlo a teď jde krásně a zlehka, stejně jako spojka. Brzdy jsou ostré a od začátku excelentní.

Co se týče spotřeby, tu beru s velkou rezervou. Po několika tisících budu vědět přesnější údaj. Dnešních 260 km jsem jel s průměrem lehce pod 8 l / 100 km, což považuju za adekvátní na nový motor.

Auto budí hodně pozornosti na silnicích. I když nejsem extrovert, rozhodně potěší, že se za autem spousta lidí otočí. Taky aby ne, vypadá opravdu dobře a zatím jsem nenašel auto, které by mu mohlo dělat přímou konkurenci. Jen doufám, že zůstane u té kladné pozornosti a nenajdu někdy auto objeté klíčem (už se mi to bohužel u jiného auta stalo).

Kdo by měl zájem o víc fotek, komplet fotogalerie se nachází TADY.

Komentáře

9.05.2008 13:00, od: neregistrovaný galla

Já tohle autíko mám o trošku déle. Vůbec nevěřím spotřebě co tu uvádíte. Na začátku jsem byla nad 10l. a když se hodně snažím tak mám 8l. Je pravda že po Praze je to asi jiné ježdění než v klidném mimoměstském provozu, ale stejně. A co se týče živosti motoru- no to bych taky hodně ubrala. Koupila jsem si ho, protože se mi opravdu líbilo. Ale živost a čilost oproti ukradenému RS je úplně jiná. I jiné motory u škodovky jsou o dost čilejší. A to se nebavím o našem druhém rodinném autě audině.. Co se týká vzhledu, tak je to opravdu super. Vymazlené holčičí autíčko- mám ho v červené. A doporučuji z vlaství zkušenosti si nafotit číslo auta, protože když ho někdo odře a půjde do laku, tak nedostanete čísílko. Samolepky ano, ale číslo je třeba si nechat vyrobit.. :-)

30.07.2007 19:21, od: jsmid

No tak tos me jen potesil :)

30.07.2007 16:17, od: kajinek

Tak jsem se vratil z Mallorcy a muzes byt v klidu... Na Cechy moc kousku nebude. Tam jsme totiz tuhle C4 (jen cernou) potkavali kazdou chvili. Kazde projeti kolem mi pripadala hezci a hezci :)

22.07.2007 21:41, od: jsmid

Dekuji dekuji, taky doufam ze bude slouzit podle predstav :)

22.07.2007 15:38, od: kajinek

Proste hustota, nemam co jinyho bych napsal...

Auto se mi podle fotek fakt libi a dle popsane vybavy atd. bych s nim byl asi taky dobry kamarad. Tak hlavne at slouzi, funguje a at jsi spokojeny uzivatel.

22.07.2007 15:16, od: Huňáry

moc pekna koupe :-) sice jsem vysazenej na Audinky ale tohle Cecko je krasny

Přidat komentář: